摘要:介(jie)紹質量流(liu)量計(ji) 的工作原(yuan)理及(ji)其在液化(hua)氣流量測量中(zhong)出現(xian)。
　　液(ye)化氣的(de)流量測(ce)量(liang)一直(zhi)是一(yi)個值得關(guan)注的問題(ti),它的(de)密度(du)較小(xiao)，且易(yi)産生氣化現象(xiang),不易(yi)測(ce)量。儀表(biao)選型是否(fou)得當(dang),決定(ding)了該(gai)測量(liang)系統(tong)是否(fou)能夠(gou)成功(gong)投(tou)運。我公(gong)司催化裂化裝(zhuang)置的(de)液(ye)化氣出(chu)裝置(zhi)流量回路(lu),最初設計爲法(fa)蘭取(qu)壓(ya)标準孔闆配用(yong) 差(cha)壓變(bian)送器(qi) ,一直(zhi)不能(neng)正常(chang)投(tou)用,且漏(lou)點也(ye)多(duo),給(gei)現場維護(hu)人(ren)員帶來(lai)很多麻(ma)煩;而液(ye)化氣的(de)計量隻(zhi)能靠觀察(cha)球罐上的(de) 磁翻闆液(ye)位計 來檢(jian)測，由(you)于測量手(shou)段所(suo)限,所用密(mi)度是(shi)由球(qiu)罐(guan)檢測結(jie)合電(dian)子(zi)磅(pang)稱車所得,誤差很大(da),而且液(ye)位計一(yi)壞數(shu)據就報不(bu)上來了(le)。據報道也有(you)用(yong)雙轉子(zi)流量計測(ce)量液(ye)化氣(qi)流量的,但(dan)雙轉(zhuan)子流(liu)量計價格(ge)也不低,使(shi)用時間長了還(hai)存在(zai)軸承磨損(sun)與更換的(de)問題(ti)。我們在幾種場(chang)合嘗試用(yong)質量(liang)流量計(ji)測量液(ye)化氣(qi)流(liu)量(liang),效果很好(hao)。
1關于質量(liang)流量計(ji)
1.1質(zhi)量流(liu)量計的特點
　　質(zhi)量流量(liang)計直接(jie)測量(liang)通(tong)過流量(liang)計的(de)介質(zhi)的質量流(liu)量(liang),還(hai)可測(ce)量介(jie)質的(de)密度及間接測量介(jie)質的溫度(du)。
1.2質量流量(liang)計的原理(li)
　　流體(ti)在旋(xuan)轉的(de)管内(nei)流(liu)動時會(hui)對管壁産(chan)生一(yi)個力(li),它是科裏(li)奧利(li)在(zai)1832年(nian)研究(jiu)水輪機(ji)時發現(xian)的,簡(jian)稱科(ke)氏力(li)。質量(liang)流量計以(yi)科氏力(li)爲基礎(chu),在傳(chuan)感(gan)器内部(bu)有兩根平(ping)行的T型振管(guan),中(zhong)部裝(zhuang)有驅動(dong)線(xian)圈,兩(liang)端裝(zhuang)有拾振線(xian)圈,變送器(qi)提供(gong)的激(ji)勵(li)電(dian)壓加(jia)到驅動線圈.上(shang)時,振(zhen)動管作往(wang)複周(zhou)期振動,流(liu)體介質流(liu)經傳(chuan)感器(qi)的振動管(guan),就會(hui)在振(zhen)管上(shang)産生(sheng)科(ke)氏(shi)力效應，使兩根振管(guan)管扭(niu)轉振(zhen)動,安裝在(zai)振管兩端(duan)的拾(shi)振(zhen)線圈将産生(sheng)相位不同(tong)的兩(liang)組信(xin)号,這(zhe)兩個(ge)信号差與(yu)流經傳感器的流體(ti)質量流量(liang)成比例關(guan)系。計(ji)算機(ji)解(jie)算(suan)出流(liu)經振(zhen)管的(de)質量(liang)流量(liang)。不同的介(jie)質流經傳感器(qi)時,振(zhen)管的主振(zhen)頻率不(bu)同(tong),據此解算出介質密(mi)度。安裝在(zai)傳感(gan)器振(zhen)管上(shang)的 鉑(bo)電阻(zu) 可間(jian)接測(ce)量介質的(de)溫度(du)。
1.3質量流量(liang)計的主要參數(shu)
質量(liang)流量精度(du):±0.002×流量±零點(dian)漂移(yi);
密度(du)測量精度:±0.003g/cm³;
密度(du)測量(liang)範圍:0.5~1.5g/cm³;
溫度(du)測量(liang)精(jing)度:±1℃。
2在液(ye)化氣(qi)脫(tuo)硫醇裝(zhuang)置的(de)應(ying)用(yong)情況
　　爲了(le)配合(he)本公(gong)司氣(qi)體分(fen)餾裝(zhuang)置的改(gai)造,我公(gong)司于1998年初(chu)進行(hang)了液(ye)化(hua)氣脫硫(liu)裝置的設計、施工,其中液化氣(qi)出脫硫醇(chun)裝置(zhi)流量(liang)表采用了(le)太行(hang)儀(yi)表(biao)廠流(liu)量計分(fen)廠(chang)生産(chan)的質量流量計(ji),裝置開工後,流(liu)量計工作(zuo)--直不正常(chang),具體表現(xian)爲瞬時(shi)流(liu)量頻繁回(hui)零,同時還(hai)顯示(shi)夾(jia)帶(dai)氣體報警(jing)碼。
2.1原因分(fen)析
(1)通(tong)過(guo)與(yu)工藝(yi)人員(yuan)共同探讨(tao),排除了液(ye)化氣中幹(gan)氣量超标(biao)(5%)引起儀(yi)表失準的可能。
(2) 從氣體(ti)分餾裝置拆來(lai)--套規(gui)格相(xiang)同的(de)儀表換(huan).上(shang)觀察,現象(xiang)不(bu)變,排除(chu)了流量計(ji)損壞(huai)的可(ke)能(neng)。
(3) 又據觀(guan)察,儀表的(de)回零(ling)與介質(zhi)壓力有(you)關。
(4) 我們廠(chang)的液化氣(qi)脫(tuo)硫醇裝(zhuang)置的液化氣出(chu)裝置(zhi)壓(ya)力(li)爲0.6~0.9MPa,經(jing)觀察(cha),介(jie)質(zhi)壓力(li)低于0.75MPa時(shi)，儀(yi)表瞬(shun)時值回零(ling)。據此(ci)判斷(duan)，0.75MPa即本公司(si)所産液化(hua)氣的飽和蒸汽壓(由(you)于數據不全,根(gen)據色(se)譜(pu)化驗結(jie)果難(nan)以計(ji)算),在此壓力下,液化(hua)氣蒸發(fa)出(chu)的氣(qi)體量超出了5%,緻(zhi)使質(zhi)量流(liu)量計所顯(xian)示的(de)瞬時(shi)流量回零。
2.2改進(jin)措施(shi)及效果.
　　将(jiang)質量流量(liang)計的傳感(gan)器安(an)裝于(yu)脫硫醇裝(zhuang)置的(de)液化(hua)氣進料泵(beng)出口，此(ci)處(chu)介質壓力不低于1.3MPa,且(qie)壓力穩定(ding)。改造後，質(zhi)量(liang)流量計(ji)工作穩(wen)定(ding)、計量(liang)正确(que),達(da)到了預(yu)期的(de)效果(guo)。
3用于(yu)氣體分餾(liu)裝置(zhi)
　　我廠(chang)氣分(fen)裝置的液化氣(qi)進裝(zhuang)置流量、精丙烯(xi)出裝(zhuang)置(zhi)流蛋瑪(ma)來用了(le)質(zhi)量流(liu)量計(ji),前(qian)兩台所(suo)測介(jie)質直(zhi)接進(jin)出罐(guan)區，介(jie)質組(zu)分、操(cao)作壓(ya)力都(dou)比較(jiao)穩定,儀表(biao)工作(zuo)一直(zhi)正常,與罐(guan)區的(de)檢測(ce)數據(ju)相對照,降(jiang)低了誤(wu)差,還能(neng)實時(shi)讀出介質的密度,給操作(zuo)及生(sheng)産管(guan)理帶來了方便
4在丙(bing)烯裝車(che)系統中(zhong)的應(ying)用情況
　　液(ye)化氣裝(zhuang)車(che)用電(dian)子磅作爲(wei)計量(liang)手段(duan)一直(zhi)存在這樣一(yi)個問題(ti):爲了安(an)全(quan),必須(xu)避免超裝(zhuang)。但少(shao)裝.客戶(hu)又不願(yuan)意,因(yin)此,在液化(hua)氣裝車(che)過程中(zhong),往往(wang)要(yao)來回裝(zhuang)卸、反複(fu)稱(cheng)車,效(xiao)率低(di),廠家和客(ke)戶都(dou)不滿(man)意。爲此,我(wo)們決定在(zai)該裝車系(xi)統中(zhong)安裝測量儀表(biao),實現正(zheng)确(que)定量裝車,提高效率(lü)。
　　爲了配(pei)合本公(gong)司氣體(ti)分餾裝(zhuang)置的(de)擴(kuo)容改造(zao),我公(gong)司于1998年初(chu)進行了(le)丙(bing)烯裝(zhuang)車系(xi)統的設計(ji)、施工,其中(zhong)丙烯流量(liang)表采用了(le)質量(liang)流(liu)量計,裝(zhuang)置開工後,流量(liang)計工作一(yi)直正常,但(dan)其累積量(liang)與電子磅計量數據有較大偏(pian)差。
4.1原因分析
　　通過與(yu)工藝人員(yuan)共同探讨,排除了流(liu)量(liang)計損壞(huai)等一(yi)般(ban)性(xing)故障(zhang)引起儀(yi)表失準(zhun)的可能(neng)。
　　該(gai)廠液(ye)化氣(qi)裝車系統(tong)流量(liang)儀(yi)表(biao)均采(cai)用質(zhi)量流量計(ji),投用(yong)兩年(nian)多來(lai),工作一直正常(chang),示值(zhi)正确。其工(gong)藝流(liu)程及儀表(biao)安裝與(yu)我(wo)廠近似,但(dan)該廠特别(bie)強調操作步驟(zhou):裝車開始後,先(xian)開裝車線上的(de)手閥,待裝車線(xian)上的(de)壓力(li)表與(yu)罐車(che).上(shang)的(de)壓力(li)表示(shi)值(zhi)相(xiang)等時(shi),再開(kai)氣相(xiang)返回(hui)線上(shang)的手(shou)閥。而我們(men)原來裝車(che)時，開始就(jiu)将裝車線(xian)和(he)氣(qi)相返(fan)回線上的(de)手閥(fa)全部打開,這時(shi)裝車線.上的壓(ya)力比罐車内的(de)壓力(li)高許(xu)多,這(zhe)樣就(jiu)很容易将(jiang)罐車(che)内殘(can)存的(de)一部(bu)分(fen)丙烯沖(chong)回到(dao)丙烯罐内,從而産生計量(liang)誤差(cha)。
4.2投運(yun)效果
　　經過改(gai)進操作(zuo)方法,該系(xi)統工(gong)作正(zheng)常(chang),達到了(le)正确定(ding)量(liang)裝車(che),提高工作(zuo)效率(lü)的目的。
5應(ying)用體會
　　在用質(zhi)量流(liu)量計測量(liang)液化(hua)氣時(shi),要注意液(ye)化氣的密度較(jiao)小,要(yao)根據介質(zhi)的密度(du)選(xuan)擇流(liu)量計。介質(zhi)密度(du)應在流(liu)量(liang)計的密度(du)測量範圍(wei)内;安裝(zhuang)地(di)點、介質的(de)組分(fen)及操(cao)作壓力(li)要(yao)相對(dui)穩定;此(ci)外(wai),還應(ying)注意(yi)正(zheng)确的安裝方(fang)式(shi)及(ji)根據(ju)操作(zuo)流量(liang)選擇(ze)合适(shi)的口(kou)徑。利(li)用質(zhi)量流(liu)量計(ji)測量液化氣的(de)流量,精度高,便(bian)于生(sheng)産管(guan)理,值(zhi)得研究推(tui)廣。

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